Установить ксенон: что нужно знать об установке
Многие современные водители предпочитают ксеноновый свет вместо традиционных галогенных ламп. В связи с этим достаточно часто на место штатных фар устанавливают специальные комплекты, которые обладают некоторыми преимуществами. В первую очередь касается это движения в условиях недостаточной видимости. Кроме того, если установить ксенон, водители встречного транспорта будут издалека видеть автомобиль, а это повышает безопасность движения.
Особенности установки ксенона
Первым делом необходимо отметить легальность данного вопроса. В правилах дорожного движения запрещена модернизация галогенных систем путем установки специальных ксеноновых линз. Хотя в последнее время были внесены некоторые изменения, которые позволяют выполнять подобные переделки при наличии некоторых факторов:
· омыватель фар;
· автоматический корректор;
· стекло фары без рассеивателя.
Все это направлено на улучшение освещения дорожного полотна. Особенностью ксенона является сфокусированный луч, рассеивание которого будет сильно влиять на эффективность. Загрязнения на стекле также негативно сказываются на освещении. Кроме этого, если не установить автоматический корректор, при загрузке транспортного средства поток света будет слепить встречные автомобили.
Как установить ксенон
Перед тем, как приступать к установке, рекомендуется произвести детальное изучение инструкции, которая должна идти в комплекте. Специалисты настаивают на переделке сначала правой стороны. При возникновении проблем это сохранит возможность передвижения ночью, используя штатный свет. Если же все будет правильно установлено, и переключение между режимами ближнего и дальнего света не будет вызывать затруднений, можно приступать к левой стороне. После полной установки также рекомендуется произвести тестирование.
Приступать к монтажу ксенона лучше после отключения "плюсовой" клеммы с аккумулятора. Поскольку чаще всего устанавливаются биксеноновые линзы – о них и будет идти речь далее. Процесс предполагает выполнение нескольких пунктов:
1. Необходимо определить место для блока управления, учитывая необходимость фиксации проводки, защиты от грязи и других внешних воздействий.
2. Монтажная скоба крепится на ровной поверхности несколькими саморезами.
3. В установленную скобу монтируют балласт, требующий жесткой фиксации.
4. Производится укладка кабелей.
5. Из фары извлекается старая лампа.
6. Биксеноновая линза устанавливается в посадочное место, с подгонкой и устранением всех дефектов литья.
После выполнения перечисленных выше действий, производится подключение аккумулятора и испытание освещения. При этом может потребоваться регулировка фар. Стоит заметить, что даже при соблюдении всех правил могут возникать некоторые неприятности.
Что нужно ожидать от ксенона?
Можно устанавливать ксенон самостоятельно или пользоваться услугами сервисных центров. При этом в первом случае нужно быть готовым к последствиям неправильной установки. Зачастую причиной является нарушение требований инструкции, хотя нередко во всем виноват заводской брак. Но существуют некоторые особенности, характерные для ксенона:
· различие температуры свечения в правой и левой фаре, допуск которого составляет 500К;
· изменение цвета после включения;
· шум от блока управления, который уменьшается при переходе в рабочий режим;
· возможное снижение интенсивности свечения или выключение при старте двигателя.
Кроме этого, в блоке управления присутствует система защиты. Поскольку для начала работы ксенону необходимо некоторое время, повторное включение через небольшие промежутки времени может активировать эту систему. Как результат – лампы начнут светиться, но только через несколько секунд.
Другие нюансы монтажа
Первым делом водители задаются вопросом, какой ксенон установить. Здесь все зависит исключительно от финансовых возможностей каждого владельца и его предпочтений. Необходимо посоветоваться со специалистами, изучить как можно больше информации и ознакомиться с отзывами других владельцев. Добавив название марки и модели в поиск, возможно, удастся отыскать полную инструкцию, которая учитывает различные нюансы, характерные для конкретного случая.
Самая большая проблема для владельцев отечественной техники или старых иномарок с галогенными фарами – стандарт крепления. Стандартные ксеноновые системы не могут быть установлены вместо штатной лампы накаливания без переделок. Отличия в креплении создают существенные преграды, с которыми смогли справиться китайские предприниматели. Ими были созданы специальные линзы стандарта H4, позволяющие установить би-ксенон практически на любой автомобиль.
В некоторых случаях подобные приспособления имеют дефекты и требуют подгонки "на месте". Специалисты рекомендуют для установки линз полностью снимать фары. Это существенно облегчит и ускорит процесс. После этого остается установить их на место и подключить к блокам управления. Правильно подключенная и настроенная система позволит обеспечивать надежное и эффективное освещение в любых условиях.
22.06.2014 | Aдмин
Новости
Япония-это страна, которая славится качеством и ...
далее