Противоскользящие цепи

В ожидании приближения зимнего сезона, каждый автомобилист старается максимально подготовиться для ее встречи во всеоружии. Потому что этот сезон приносит много неприятностей владельцам автомобилей. Одной из них являются поездки по неочищенным дорогам. В таком случае вам обязательно пригодится специальное приспособление – противоскользящая цепь.



Поездки по ледяному покрытию или снежному покрову – это нелегкое испытание. Потому что даже если вы установите новую зимнюю резину, машина будет с трудом преодолевать сопротивление толщины снега. Именно поэтому в какой-то момент она возьмет и остановится. В это время и нужно применять цепи противоскольжения. Их конструкций изобретено большое количество. Самые простые – это приспособления с полужесткой фиксацией на покрышке. Их составные части – рабочая, нерабочая и несущая части. К первой относятся непосредственно противоскользящие цепи. Они контактируют с трассой. Чаще всего ее звенья изготовляют из оцинкованного металла. Их профиль толщиной в 5 мм. Нерабочая часть выполняет функцию натягивания и фиксации. Ее звенья немного тоньше – 3 мм. Изготовляют эту часть из обычной стали с лакокрасочным или гальваническим покрытием. Несущим элементом является округлый упругий трос из стали. Он покрывается защитным материалом и на него надевается чехол. Его основная функция – облегчить крепление противоскользящей цепи, особенно в том случае, когда они монтируются на колесо с двух сторон. Плетут полужесткие цепи самыми разнообразными способами. Самая обычная змейка бывает диагональной или поперечной. При плетении многоугольником, характеристики получаются самыми лучшими. Они обеспечивают высокую проходимость и устойчивость, как на поворотах, так и на склонах.     
 
Цепи могут изготовлять не только из стали, но и из алюминия и других легких сплавов. Также существуют цепи из сверхпрочной пластмассы. Но все они имеют особую негативную сторону – чувствительность к твердой дороге. Даже кратковременная поездка по асфальту безвозвратно повредит их. Звенья цепи легко разрушаются. Естественно, производители пытаются бороться с данным недостатком. Например, цепи заменяют шнуром из резины. Он стоек к износу и эластичен. Подобные модели при отличных свойствах на ледовом и снежном покрытии, делают возможным движение машины по асфальту на скорости 90 км/ч и при этом не создают шумов и вибраций.


27.01.2013 | Aдмин

Вернуться назад
«Автосервис» на Яндекс.Картах
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования Verification: 6b989f4d4da9b735