Особенности роботизированных коробок и АКПП

Роботизированная коробка имеет блок управления и механический коробку передач. Считывая информацию с датчика скорости или вращения коленчатого вала, блок управления переключает передачи. Особенностью этого принципа работы проявляется в том, что водителю не нужно использовать педаль сцепления, что делает управление более легким. Кроме того, переключение передач возможно и вручную, что делает роботизированную коробку передач более удобную и приятную в эксплуатации. В случае необходимости, водитель также может тормозить двигателем, что выгодно отличает «робота» от «автомата». Да и ремонт роботизированных коробок в случае поломки, обойдется дешевле, чем ремонт АКПП или МКПП. 



Принцип работы АКПП схож с принципом «робота»: гидротрансформатор переключает передачи в зависимости от частоты вращения колес или показаний датчика скорости. При этом, водитель полностью лишен возможности самостоятельно переключать передачи. С одной стороны, это делает процесс вождения более неудобном водителю, делая невозможным его вмешательство в управлении передач. С другой стороны, АКПП делает процесс вождения более автоматическим, что уменьшает риск попасть в аварию или сломать двигатель неправильным управлением. 
 
Основные проблемы
 
Одной из основных проблем «роботов» является нарушение контактов. В отличие от МКПП, роботизированные коробки имеют множество различных электрических приводов, разъемов и  контактов. При нарушении хотя бы одного из них, роботизированная коробка передач перестает работать, даже если машина сейчас находится в движении. Ремонт роботизированной коробки невозможно осуществить на месте. Кроме того, при его поломке, машину нельзя брать на буксир — только на эвакуатор.  
 
Остальные проблемы, которые могут возникать у «робота», являются такими же, как и у МКПП: износ синхронизаторов, нарушение регулировки тяги и т. д.
 
Основными проблемами у АКПП являются: трудность при включении и переключении передачи, буксировка машины при резком торможении или развороте, невозможность понизить передачу.
Все эти проблемы не являются глобальными и легко устраняются в любом автосервисе. Иногда, ремонт АКПП может занимать куда больше времени, чем ремонт МКПП или «роботов», но в отличие от своих собратьев, АКПП ломается куда реже. 
 
 
Особенности в эксплуатации
 
Ремонт АКПП, как и ремонт роботизированных коробок имеют много общего: невозможность починить машину самостоятельно, невозможность взятия машину на буксир, дороговизна (исключение составляют «механические» поломки в роботизированной коробке)   и большая длительность ремонта.
 
Однако, несмотря на эти минусы, все же отличительной чертой в эксплуатации «робота» и «автомата» является их долговечность, редкость в поломке и легкость в управлении автомобилем.


31.07.2013 | Aдмин

Вернуться назад
«Автосервис» на Яндекс.Картах
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования Verification: 6b989f4d4da9b735