Автосервис в Подольске

Чаще всего здесь приходится менять колодки и диски. Чтобы замена тормозных колодок  и дисков в автомобиле была выполнена качественно, эту работу следует доверять профессионалам. На станции технического обслуживания мастер определит, нуждается ли ваша машина в замене колодок.

Автовладельца должен насторожить появившийся при торможении визг. Это говорит о том, что следует в срочном порядке обратиться в сервисный центр. Любителям быстрой езды будет интересно узнать, что в их машине тормозные колодки сотрутся быстрее, чем у «тихоходов». Раньше на СТО по этому поводу обратятся владельца автоматической коробки передач, а вот машины с механической трансмиссией могут ездить дольше в качественными колодками. 

Специалисты советуют проверять тормозную систему периодически, обычно это делается с заменой масла в двигателе. Такого своего рода профилактический тест. Кроме того, о работе тормозов можно судить по следу, который остается в результате их использования. 

Проверить колодки можно самостоятельно, сняв колеса и на глаз определив, насколько колодки стерты: если их толщина менее 3 см, менять нужно обязательно. Качество тормозных дисков проверяется также их толщиной: чем стертее диск, тем он ненадежнее. Но специалисты учитывают не только этот показатель. Если на диске добротной толщины замечены трещины, это говорит о том, что необходимо его обновление. Трещины могут появиться в результате сильной изношенности колодок, вот почему следует своевременно решать вопрос с их заменой – это может привести и к тому, что придется менять и диски. Следует знать, что замена тормозных колодок  и дисков в автомобиле производится только парами. При этом неважно, что один из дисков или колодка могут находиться еще в пригодном для эксплуатации состоянии.

Специалист станции технического обслуживания  объяснит автолюбителю, что существует несколько видов тормозных дисков, у каждого из которых свои достоинства в эксплуатации. Например,  вентилируемые состоят из двух дисков, которые соединены между собой лопастями и каналами. За счет этого отвод энергии при нагревании производится более эффективно, а вес диска уменьшается. В других дисках газоотводы выполняют функцию отвода дыма, который возникает при трении, и между диском и колодкой появляется пространство. Таким образом, они не прилегают друг к другу, поэтому тормоза работают некачественно. Некоторые автолюбители используют диски с углублениями и перфорацией, которые удаляют слой нагара, тем самым снижая риск нарушения работы диска. Но при этом быстро изнашиваются колодки. И, наконец, разборные диски – это рабочие диски, скрепленные со средней частью болтами. 

В любом случае замена тормозных колодок и дисков в автомобиле – процедура непростая, для которой требуются специальные инструменты и эстакада или подъемник. Поэтому для замены лучше всего обратиться в сервисный центр. Здесь мастер определит, нужна ли дискам замена или можно обойтись их проточкой, при этом второй вариант будет выгодным в экономическом плане. 

После того, как установлены новые колодки и диски, первое время рекомендуется ездить в щадящем режиме, чтобы новые детали притерлись и не дали трещину.