Проверка уровня масла в агрегатах автомобиля

Проверка уровня масла в заднем мосту
В конструкции любой машины присутствуют два моста - передний и задний. На заднеприводных автомобилях чаще всего проблемы возникают с задним мостом. Это случается из-за того, что именно на этот узел ложится больше всего функций, соответственно и нагрузка увеличивается. Задний мост передает движение от карданного вала колесам, КПП к колесам. Именно на заднем мосту располагаются механизмы трансмиссии. В е это сказывается на работе этого агрегата, следить за правильной его работой - задача любого автовладельца.


Поэтому, когда при движении появляется посторонний шум в заднем мосту или наблюдается течь, в первую очередь необходимо проверить наличие масла. Именно проверка уровня масла в заднем мосту может избавить автолюбителя от многочисленных проблем. 
 
Даже если шумов не наблюдается, продиагностировать масло в заднем мосту не мешает каждые 20 тысяч километров, то есть практически ежегодно. Только мастер может при осмотре сказать, какие проблемы с маслом существуют в автомобиле. Кроме того, течь масла может быть связана и с нарушением работы других деталей. Все это моно установить в автосервисе.
 
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Система охлаждения в автомобиле играет важную роль, а в ней главная функция по охлаждению возложена на специальную жидкость. Она защищает мотор и систему охлаждения от перегрева, имеет антикоррозийные свойства. А в зимнее время она защищает от замерзания. Вот почему так важно, чтобы в системе постоянно находилась охлаждающая жидкость. Поэтому проверка уровня охлаждающей жидкости должна производиться постоянно. Обычно это делается после пробега в 400 километров, а также перед долгим путешествием на автомобиле. В любом случае, исправная система авто подскажет загоранием соответствующего значка  о том, что есть проблема с охлаждением. 
 
Жидкость заливается в расширительный бочок, обычно он прозрачного цвета, поэтому следить за наличием жидкости удобно. В разных моделях автомобилей бочок  находится в разных местах под  капотом, но в любом случае до него можно легко добраться. Жидкость в нем при холодном двигателе должна достигать максимальной отметки, а в разогретом состоянии авто быть немного выше этой отметки. Заливать жидкость следует только при холодном моторе.
 
Проверка уровня масла в АКПП
Масло в автоматической трансмиссии выполняет несколько функций. Оно передает крутящий момент двигателя к коробке передач, отводит тепло от деталей, удаляет нагар, а также обеспечивает смазку взаимодействующих меду собой поверхностей деталей. Понятно, что без достаточного количества масла все эти задачи не будут выполнимы в полной мере, а значит эксплуатация автомобиля находится под угрозой. Вот почему так важна проверка уровня масла в АКПП. 
 
Следует знать, что масло, которое заливается в механическую коробку, совершенно исключается для автоматической. В большинстве машин проверять уровень масла в АКПП следует при работающем моторе, рычаг передачи при этом должен быть в положении "Р". Машину следует установить а строго горизонтальной поверхности. 
 
Количество масла в  коробке измеряется специальным щупом. На нем нанесены специальные разметки, указывающие, на каком уровне должно быть масло. Предварительно следует вытереть ветошью щуп, чтобы масло хорошо просматривалось на нем. В идеале масло должно быть между двумя отметками, показывающими минимальный и максимальный его уровень. 
Правда стоит знать, что некоторые модификации иномарок требуют, чтобы масло проверялось при выключенном двигателе или в холодном состоянии коробки. Поэтому важно всегда читать инструкцию по этому вопросу. А лучше всего обращаться в сервисный центр, где мастера помогут решить проблему.


22.08.2013 | Aдмин

Вернуться назад
«Автосервис» на Яндекс.Картах
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования Verification: 6b989f4d4da9b735