Замена ремня ГРМ

Задача, которая поставлена перед ремнем грм, довольно ответственная. От него зависит слаженность работы частей двигателя. Он соединяет два вала - коленчатый и распределительный и обеспечивает их движение. При этом важна синхронность этого момента: когда коленвал проворачивается два раза ремень передает распределительному валу движение только в один поворот. На этом принципе основана вся работа системы, вот почему так важно держать ремень грм в рабочем состоянии. Но и это еще не все. 



Есть автомашины, где клапаны и поршни находятся в едином блоке, понятно, что любой сбой в такой системе чреват тяжелыми последствиями. И здесь важно отличное функционирование ремня. Если же он вдруг рвется, то соскакивает и от центробежной силы ударяет клапан, задевая при этом и другие части системы. Это наносит непоправимый ущерб двигателю, исправить который можно только капитальным ремонтом. Поэтому так важна регулярная замена ремня грм.
 
Периодичность замены ремня грм
Владельцам иномарок следует с особым внимание отнестись к процедуре замены ремня, поскольку в некоторых моделях порча этой детали неизменно влечет за собой замену двигателя. Это такие машины, как Дэу, Мазда, Хонда, Субару, Тойота, Ауди, Фольксваген и другие. В общем именно те марки, которые чаще всего встречаются на дорогах России. В инструкции к каждой из них указывается пробег после которого следует поменять ремень грм. Как правило, это 75-100 тысяч километров. Но это в идеале, на самом же деле, чтобы обезопасить свою машину от капитального ремонта двигателя, проводить смену ремня грм нужно чаще. Специалисты советуют это делать каждые 30 тысяч километров. 
 
Следует знать, что оценить состояние этой детали визуально невозможно, поэтому лучше всего в целях профилактики заблаговременно позаботиться о надежности своей машины, сменив ремень. Кстати, особых признаков, по которым можно сказать, что ремень практически изношен, тоже нет. Ну разве что автомобиль может плохо заводиться, однако как правило, автолюбители этот момент связывают с другими проблемами.
 
Причины выхода из строя ремня грм
Поскольку сама деталь представляет собой резиновый замкнутый ремень, с внутренней стороны имеющий насечки, то из-за недолговечности резинового материала, он может износиться. Это и является основной причиной поломки ремня. В этом случае важно следить за своевременной его заменой. Кстати, в тех машинах, где поршни и клапаны не объединены в единый блок, например в 10 модели Лады старого образца, если ремень грм выйдет из строя, ущерба другим деталям не будет, в силу того, что эта деталь не воздействует на них. Владельцам таких автомобилей можно рекомендовать иметь запасной ремень грм на случай, если он вдруг порвется в дороге. Произвести замену в таком авто несложно. Но такой вариант, конечно, не является наилучшим, он скорее предназначен для устранения аварийной ситуации на дороге. Поскольку самостоятельная замена ремня грм грозит осложнениями в дальнейшей работе двигателя. И это является второй причиной, по которой ремень может порваться. Из-за экономии времени  и средств многие неопытные автолюбители производят замену самостоятельно, пренебрегая правилами, которые обязательны при установке нового ремня. Вот почему следует проводить эту процедуру в автосервисе, особенно если это иномарка.
Аргументом в пользу последнего служит и тот факт, что для замены ремня грм нужны специальные приспособления и инструменты, которые есть только в автосервисе. И последнее - причиной выхода из строя ремня может стать некачественная запчасть. Это следует иметь в виду автовладельцам иномарок и покупать только оригинальные. 
 
Только в автосервисе выполнят замену ремня грм на высоком профессиональном уровне, в соответствии с правилами и требованиями по проведению этой процедуры. Следует помнить, что своевременно проведенная замена является гарантом безопасного движения автомобиля.
 
 


22.08.2013 | Aдмин

Вернуться назад
«Автосервис» на Яндекс.Картах
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования Verification: 6b989f4d4da9b735