Замена радиатора отопления
Ездить в зимнее время с неработающей печкой вряд ли кто согласится, а ведь в жизни случаются всякие ситуации. О том, что печка вышла из строя в самый неподходящий момент, могут рассказать многие автолюбители, а вот похвастать, что проблема была сразу решена, могут сказать далеко не все. Все дело в том, что замена радиатора отопления является процедурой непростой.
Но не только неработающая печка должна вызвать озабоченность у автовладельца, но и вдруг появившаяся лужа под ногами тех, кто сидит на передних сиденьях – водителя и пассажира. Это тоже является признаком вышедшей из строя печки.
Что становится причиной отказа работы радиатора
Когда обнаружено, что печка не дает тепло, следует в первую очередь проверить уровень охлаждающей жидкости. Если антифриза недостаточно, его следует долить и попробовать снова завести машину и включить радиатор отопления. Может так статься, что антифриз не был вовремя залит. и в систему попал воздух, который затем превратился в воздушный тромб. Он циркулирует по системе, поэтому воздух из печки идет то холодный, то горячий. Кроме того, холодный воздух, поступающий из печки может быть причиной плохой работы помпы на двигателе.
Нужно осмотреть патрубки – нет ли на них подтеков. Кроме того, когда двигатель прогреется, следует тактильно осмотреть патрубки, проверив их работу. Все они должны быть теплыми. Если один, что ведет к печке, покажется холодным, следует продолжить устанавливать причину.
В системе может заклинить термостат, поэтому воздух в салоне будет некомфортным. Если он установлен в открытом положении, то радиатор будет давать тепло совсем в ограниченном количестве, а если же термостат переклинило и он полностью закрыл систему, то в автомобиле установится такая жара, что мало не покажется. Это обязательно станет причиной перегрева машины, она может закипеть, а двигатель получит тепловой удар. Таким образом, в этом случае особенно важна замена радиатора отопления.
Еще одна причина неработающей печки - это коррозия и накипь, которые о временем откладываются на стенках радиатора. Чтобы этого не произошло, важно соблюдать несколько условий использования антифриза. Например, не заливать в систему охлаждающую жидкость разных видов.
Каждый из них имеет свои присущие только ему добавки и смешивание растворов приводит к тому, что они конфликтуют между собой. В итоге в радиаторе появляются новые отложения, а срок службы такого антифриза сокращается в разы.
Как устранить проблему
Некоторые автовладельцы пытаются привести радиатор отопления в порядок посредством чистки. Для проведения этой процедуры есть два способа. Первый предполагает снятие радиатора и дальнейшую распайку ванночек. Это неплохой вариант, правда, обойдется он недешево, ведь для этого придется снимать панель приборов.
Если в радиаторе небольшие трещинки, их можно ликвидировать, используя современные химические растворы, которые в широком ассортименте продаются в автомагазинах. Их называют по разному, но принцип действия у них один: их заливают в радиатор, где под воздействием горячей воды они преобразуются в вещества, которые закупоривают трещинки. Таким образом химическая помощь кажется наиболее оптимальным решением проблемы, если бы не одно но.
Ни один водитель не может быть до конца уверен в безопасности такого воздействия на детали машины. Вполне вероятно, что химические вещества сделают только хуже, засорив радиатор. Еще один способ ремонта подразумевает воздействие холодной сварки, с помощью которой можно залатать прохудившиеся места. И этот способ был бы самым надежным, но высока вероятность плохо проведенной процедуры, которая только усугубит состояние радиатора.
Чтобы избежать такого радикального решения проблемы, как замена радиатора отопления, следует периодически проводить профилактику системы отопления. При этом следует знать, что чем старше возраст машины, тем тщательнее нужно проводить эту процедуру. Тогда не придется тратить свои средства и время на проведение ремонтных работ.
23.09.2013 | Aдмин
Новости
Япония-это страна, которая славится качеством и ...
далее