Задач много, а мост один
В автомобиле наибольшую нагрузку при осуществлении движения выполняет задний мост. На него возложены многочисленные задачи, поэтому и отношение к его содержанию должно быть более щепетильное.
В первую очередь этот агрегат передает движение от коробки передач к колесам, кроме того, он на себе держит вес машины. А еще именно на заднем мосту размещаются многие механизмы трансмиссионной системы.
Выполнение стольких задач, возложенных на этот агрегат, не проходит даром для его состояния. Вот почему так важно регулярно проводить диагностику заднего моста, следить за его техническими характеристиками и при малейшем подозрении на неисправность, спешить в автосервис.
Из-за активной нагрузки на этот механизм, он может достаточно быстро выйти из строя. Особенно если автовладелец не спешит поберечь агрегат, по бездорожью едет, практически не нажимая на тормоз. Такому авто очень скоро понадобится снятие и установка заднего моста. А между тем, если за механизмом ухаживать, своевременно проводя профилактические мероприятия, он будет служить верой и правдой долгое время.
Профилактика состояния заднего моста
Чтобы агрегат радовал слаженной работой, следует периодически отдавать его в руки мастеров. В автосервисе расскажут, что уход за этой частью машины несложен. Нужно просто периодически менять масло в картере, чистить предохранительный клапан. А при осмотре шестерен плавной передачи важно обращать внимание на зазоры, которые могут иметь место. Это не страшно, если вовремя устранять эту проблему.
В пользу того, что такую работу лучше всего проводить в автосервисе говорит и тот факт, что для ее проведения необходимы соответствующие инструменты и специализированные навыки. Это же касается и ремонта.
Кстати, такой осмотр заднего моста поможет своевременно обнаружить неисправности, а как известно, легче предупредить, чем лечить. И тем не менее, без ремонта вряд ли можно эксплуатировать автомобиль долгое время. Потому как из-за интенсивной нагрузки на задний мост, некоторые детали подвергаются износу.
Но суть профилактики в том, что в этом случае можно заменить только одну деталь и продолжать эксплуатировать машину. Но если неисправленная деталь станет причиной поломки всего узла заднего моста, это обойдется автовладельцу довольного дорого. При этом снятие и установка заднего моста на некоторое время оставит водителя без машины.
Что чаще всего ломается
Обычно водители при неисправности деталей заднего моста обращают внимание на посторонние звуки, возникающие при движении. Это может быть стук или дребезжание. Кроме того, автомобиль может несколько вести в сторону на дороге. А если заглянуть под него, то вполне вероятно обнаружить на асфальте капли масла, это не справляются со своей работой сальники.
Как только услышан шум в задней части машины, нужно сразу остановиться и оценить на ощупь температуру картера. Рука должна ее выдержать, поскольку температура составляет около 60 градусов. Невозможно взяться за картер? Тогда следует осмотреть картер: есть ли в нем масло и достаточно ли его количество. При необходимости нужно долить.
Кроме того, сильный шум может быть причиной неисправности подшипника полуоси. А также это может указывать на неисправность дифференциала. Как видно, причин немало и разобраться самому в них очень непросто, особенно если у водителя нет опыта ремонта авто. Поэтому снятие и установка заднего моста должна производиться профессионалами.
Лучше всего доехать до автосервиса, здесь мастера осмотрят машину и приведут ее в порядок. Кстати, ремонт заднего моста невозможно выполнить собственными силами по причине того, что для этой процедуры понадобятся самые разные приспособления и инструменты. А это иногда подразумевает использование сварки, наплавки. Кроме того, заднему мосту может потребоваться гальваническое покрытие и дальнейшая расточка.
Мастера могут посоветовать заменить те детали, которые в скором времени могут стать причиной поломки моста. Чаще всего это шестерни и подшипники.
07.10.2013 | Aдмин
Новости
Япония-это страна, которая славится качеством и ...
далее