Что такое полуось

Полуось является достаточно значимым механизмом в автомобилях. Она передает движение от  своих шестерен к ступицам колес, являющихся ведущими. Каждая полуось имеет подшипники, от их расположения зависит нагрузка, что распределяется на полуоси. И этот факт становится  главным при делении полуосей на полуразгруженные и полностью разгруженные. Первые чаще всего применяются на легковом транспорте, вторые – на грузовом. 



Полуразгруженная полуось принимает на себя небольшой вес легкового автомобиля, благодаря этому крутящий момент у такого транспорта небольшой. И это позволяет справляться этой оси и со своими функциями, и быть компактным механизмом, который легко установить на легковом транспортном средстве.

 

Понятно, что у большегрузов полуось должна выдерживать не только многотонный вес машины, но и справлять с непростой задачей передачи движения. Здесь механизм полуоси намного мощнее.

 

Но кроме этого полуоси различаются и по конструкциям. Например, они бывают фланцевыми и бесфланцевыми. Чаще всего в автомобилях применяются фланцевые  полуоси. Это одна целая деталь, на конце которой тот самый фланец, который крепит ступицу или диск. А бесфланцевая полуось – это вал на концах которого располагаются шлицы.

 

Основные причины неисправностей

Чаще всего неисправность полуоси дает о себе знать посторонним звуком в задней части автомобиля. При визуальном осмотре можно наблюдать, что тормозная система имеет некоторую замасленность. Как правило, эти два дефекта дополняют друг друга и говорят о том, что есть проблема в полуоси, а также его сальнике. При этом вполне вероятна замена полуоси.

 

Хорошо, если неисправность замечена сразу, а значит, будет быстро ликвидирована. В противном случае бездействие в отношении появившегося звука может дорого обойтись и не только материально. Пострадать могут люди, находящиеся в авто.

 

Как показывает практика, чаще всего в полуоси наблюдается их скручивание, износ шлицев. Кроме того звук может появляться в случае, если недостаточно прикреплен фланец к ступице колеса. Неисправность полуоси может носить характер механического воздействия, когда произошел удар по нижней части машины. Обычно это случается при движении по бездорожью.

 

Чем быстрее обратиться с проблемой а автосервис, тем больше вероятность того, что можно обойтись ремонтом, а не полной заменой полуоси. Поскольку при реконструкции детали может понадобиться сварка, наплавка, сверление, то без автосервиса не обойтись.

 

Мастер внимательно осмотрит полуось, при необходимости выполнит все работы по ремонту. Но если обнаружит в механизме трещины, обломы, то сразу скажет, что в этом случае необходима замена полуоси. И поможет провести эту процедуру. Кроме того, мастер даст несколько советов, как правильно ухаживать за механизмами, чтобы они служили долго и надежно.

 

В отказе тормозов может быть виноват сальник

Как было уже сказано, часто  шум в машине, идущий от задних колес, может быть обусловлен неисправностями не только полуоси, но и ее сальника. Нуждается ли сальник в замене, может сказать масло, которое вытекает на тормозные диски.

 

При обнаружении этого дефекта замена сальника полуоси – неминуемая процедура, выполнять которую необходимо как можно быстрее. И вот почему. Когда сальник изношен, масло попадает в тормозную систему, обычно это диски или барабаны. В результате этого оно начинает гореть, нарушает работу системы и как следствие – тормоза могут вовсе отказать.

 

При приобретении нового сальника следует быть внимательным и покупать тот, у которого эластичная резинка, ведь он нее зависит герметичность соединения, а значит и надежная работа всей системы.



08.10.2013 | Aдмин

Вернуться назад
«Автосервис» на Яндекс.Картах
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования Verification: 6b989f4d4da9b735