Если выбивает передачи в КПП

Коробка переключения передач встречается во всех моделях современных двигателей, и уже давно ее ценят за удобство в управлении. Однако очень часто водители сталкиваются с проблемой, когда выбивает передачи в коробке. Следует понимать, что не всегда суть проблемы лежит в коробке переключения передач, так как их современные модели легко переносят не один капитальный ремонт двигателя. Конечно, это можно сказать лишь о тех коробках переключения передач, которые эксплуатируются в соответствии с инструкциями.



К соблюдению водителем условий эксплуатации коробки передач можно отнести не один пункт. Прежде всего, это необходимость замены масла. Для многих водителей это станет настоящей новостью. Хотя для тех, чьи КПП гарантированы производителями, как не нуждающиеся в замене масла, как раз и сталкиваются с этой проблемой чаще всего. Ведь водитель очень часто считает эту КПП неким вечным двигателем. А при ремонте коробки выясняется, что масла, которое сливается при ремонте, гораздо меньше в объеме от того, что необходимо. Или же его срок эксплуатации уже истек, и потому возникают сбои.

Щадящий режим эксплуатации КПП предполагает замену дисков сцепления вовремя – это особенно важно для тех, кто любит быструю езду, или «страдает» тем, что держит нажатой педаль сцепления. Также важно вовремя регулировать привод сцепления, вовремя проводить техническое обслуживание системы трансмиссии.

Заднеприводные модели обязательно должны быть проверены на состояние карданной передачи, редуктора заднего моста, опор КПП, уровня масла. Для переднеприводных моделей важно контролировать состояние чехлов на полуосях шрусов – малейшая трещина здесь приведет к ремонту на немалую сумму.

Причины

Причин того, почему же выбивает первую передач немало. Изначально важно проверить, не опустилась ли гайка хвостовика КПП на вторичном валу. Это очень часто вызвано нарушением эксплуатации КПП, неопытным обращением с ней, чрезмерными нагрузками на систему. Хотя в редких случаях это может быть и заводской брак.

Следующей проблемой является люфт КПП, в результате чего зубья венцов  шестеренок муфт изнашиваются крайне быстро. Это вызвано тем, что появляется свободный ход вала и ход блоков 12, 3-4 передач (5 передача и задний ход в этом плане не зависят от подобного). В результате всего этого включение скоростей происходит с ударами, нарушая работу коробки переключения передач.

Иногда возможен случай, что выбивает передачи и самопроизвольным образом. Это вызвано тем, что рабочие поверхности вилок переключения или же их посадочное место, расположенное в муфтах переключения, уже износилось. Также могут быть изношены и гнезда штоков переключения передач, шарики и пружины к ним.

Можно обоснованно утверждать, что все перечисленные выше причины являются основными причинами того, что происходит выбивание скорости. Это очень серьезная проблема, которая доставляет множество неприятностей многим водителям.

Для того чтобы избежать подобных ситуаций и сбоев в работе коробки переключения передач, нужно эксплуатировать автомобиль в соответствии с правилами. Для этого необходимо вовремя проводить все работы по техническому обслуживанию коробки переключения передач, а также всего двигателя, привода и других деталей в целом. Замена масла вовремя – это немаловажный момент, который может стать бичом нерадивого автовладельца. Потому не стоит забывать об этом, полагаясь на извечное «авось сойдет и так». Кроме того, следует помнить, что «лихачество» на трассе также приносит вред автомобилю и затраты на ремонт не сравнятся с минутами славы. 



01.11.2013 | Aдмин

Вернуться назад
«Автосервис» на Яндекс.Картах
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования Verification: 6b989f4d4da9b735