Новости


Немного о пальцах задней балки

Работа с подвеской автомобиля – довольно сложная и тонкая задача, которая требует наличия специального оборудования. Поэтому не рекомендуется выполнять какие-либо серьёзные работы с подвеской самостоятельно, обычно это прерогатива станций технического обслуживания, причём обладающих лазерным оборудованием - после проведения работ на подвеске необходимо проверить схождения, развал, кастор и шкворень ходовой части.
 
23.10.2013 | Aдмин | Читать далее

Как выбить внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС)

Могли ли первые конструкторы предположить, с какими проблемами они в будущем столкнутся. Одна из них – передача усилия на поворот от руля на колеса при углах поворота больше 10 град. Обычные конструкции, при таких углах резко снижают усилие, а вся система начинает работать с большими перегрузками.
 
20.10.2013 | Aдмин | Читать далее

Замена подшипников задней балки

«Рено Меган классик» - это нечастый встречный на наших дорогах. Однако для тех, кто является счастливым обладателем такого автомобиля турецкой сборки, стоит обратить внимание на появляющиеся периодически различные скрипы или щелчки. Важно знать, что они должны быть именно периодическими, не похожими на скрип амортизаторов при работе. Скрипы и щелчки слышно в том месте, где в трубчатую балку вставлен правый рычаг подвески – на задней оси. Распознав эти скрипы, стоит приступить к замене игольчатых подшипников, чтобы не столкнуться с неприятностями в поездке.

 

15.10.2013 | Aдмин | Читать далее

Неисправности сцепления

Интенсивная эксплуатация автомобиля очень часто влечет за собой различные неисправности сцепления, однако и они бывают разными. Рассмотрим их подробнее. В целом, различают неисправности как непосредственно сцепления, так и неисправности привода сцепления.

14.10.2013 | Aдмин | Читать далее

Дизельное биотопливо – история появления

С развитием технологий многие ученые стали задумываться о способах сохранения окружающей среды без ущерба потребностям человека. Это и послужило причиной появления биотоплива.

Изначально этот вид топлива представлял собой простую смесь минерального дизельного топлива и рапсового масла (5-30% от общего объема). Однако широкого применения данная смесь не узнала, так как смесь расслаивалась и вызывала неполадки в работе двигателя. Позже развитие технологий этерефикации масел позволило создать современный вариант биотоплива, близкий по свойствам к стандартному. Новое биотопливо не требует изменений в двигателе.

13.10.2013 | Aдмин | Читать далее

Пальцы задней балки

Во всех моделях автомобилей Пежо 206 присутствует  торсионная подвеска (полузависимая). При правильной эксплуатации ее повредить практические не возможно. 

12.10.2013 | Aдмин | Читать далее


Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 «10» 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Всего новостей: 140
«Автосервис» на Яндекс.Картах
Яндекс.Метрика Яндекс цитирования Verification: 6b989f4d4da9b735